スズキ エブリー エブリイ EVERY DA17V, DA17W（R06Aエンジン車）用 　アサミエンジニアリング・レーシングオイルフィルター　オイルエレメント - ショッピング・ショップ | 通販検索

チューニング エアクリーナー マフラー CPU ECU コンピューター

●弊社ユーザー様による、製品概要についての非常に分かりやすいYoutube動画です。ぜひご参考にご覧くださいませ↓

アサミエンジニアリングフィルター・レビュー動画 by "大統領。”

（製品概要）

戦闘機を始めとする航空機、および血液ろ過の医療機器などに採用されている超高級フィルターメッシュを採用し、純正のペーパーフィルターと同等以上の濾過性能を保ちつつ、あらゆる回転域、スロットル開度においてパワーとトルクが増すように圧力損失、流量値を最適化すべく開発された「チューニングパーツとしての繰り返し洗える」オイルフィルターです。

基本的概念としては一般的なペーパーフィルターと比べクランクシャフトの回転抵抗が大幅に減る事で、結果エンジンのパワー、トルク、レスポンス、燃費、油圧低下、油温上昇が大きく改善されます。

また洗浄式構造ですので、汚れた場合でもブレーキパーツクリーナーで洗えば何度でも新品フィルター時の（ゴミ詰まりの無い、オイル抵抗の少ない状態）に戻せますので、つまりチューニング性能も繰り返しリセットが可能です。またその際に廃棄物もほぼ発生しませんので、地球環境にとても優しい製品といえます。（※フィルターキャップ用のゴムパッキンだけは（オイルの外部漏れを防ぐ為に）脱着の度に廃棄し、新品交換を行ってください）

更に車両への装着も、単純にこれまでのオイルフィルターと付け替えるだけで完了します。つまり車両やエンジン側に改造や加工の必要が一切ありません。このため車両を（車両売却時等に）ノーマル状態に戻すのもとても簡単なチューニングアイテムですので、車両改造による評価額への悪影響の心配もありません。

フィルター上部には17mmの六角凸部が設けられており、フィルターの脱着に際してもカップレンチなどを必要とせず、ごく一般的なソケットレンチやメガネレンチ等で行うことが出来ます。この為取付スペースの狭い車種などでも取り扱いが大変便利なデザインとなっています。

オイル流入口付近には強力な２次濾過用マグネットも装備されており、フィルターメッシュが取りきれない細かなゴミも確実にキャッチしてエンジンを守ります。

また振動による緩みの心配の有る車種への対策としても、ワイヤリング固定用の穴をフィルター上端に装備しています。

なおフィルター洗浄毎に必要となるゴムパッキンはヤフーショッピングにて常時販売しており、製品の取扱説明書に記載のQRコードより購入ページへアクセスし、簡単にお買い求めいただけます。

（製品の効果）

● アクセル操作に対してのエンジンの反応（スロットルレスポンス）がより鋭くなります。

● エンジンの吹け上がりがスムーズながらもダイナミックになります。（相反するようですが、事実です）

● 発進時の加速性能が向上します。

● パワー、トルクが向上します。（５〜１０％前後）※

● 燃費性能が向上します。（８〜１０％前後）※

● 一般的な紙製のフィルター等とは異なり、フィルターの繊維が溶解してエンジン内に流入しない為、エンジンの健康維持にも効果的です。

● エンジン始動時に油圧が即座に高まりますので、エンジンの消耗抑制に効果的です。

● エンジンオイル油圧がより高く、安定します。

● エンジンオイル油温が低下します（5%前後）

※特にトルク、燃費についてはご使用条件によって１０％以上UPする車種も多いです。

（特に以下の方にオススメです）

●愛車を更に速くしたい方。

●スロットルレスポンスを良くしたい方。

●CPUチューン、軽量フライホイール、スロットルコントローラー等をご検討の方。

●よりキビキビとした軽快な運転をしたい方。重量の重いクルマには更におすすめです。

●よりエンジンの回転感を滑らかにしたい方。

●燃費を良くしたい方。

●車両本体に手を加えず、簡単にノーマルに戻せる範囲でチューニングしたい方。

●エンジンを守りつつ、更にパワーアップしたい方。

●エンジンブローを防止したい方。（特にレースやサーキット走行等、モータースポーツによる高負荷時）

●オイル交換の度にオイルフィルターを購入するのが面倒な方。

●オイル交換の度に古いオイルフィルターを捨てるのが心苦しい方。

※適合はあくまで無改造のノーマル車の場合になります。

※社外オイルブロック等をご使用中の方にも別途適合品をご提案出来る場合がございます。この場合はお問い合わせより、現在ご使用中のフィルターのメーカー、型式をお知らせくださいませ。