ブリヂストンゴルフ ツアービー エックス エックスエス サイドマーク入り ゴルフボール 1ダース(12個入り) 「BRIDGESTONE GOLF TOUR B X XS」 - ショッピング・ショップ | 通販検索

あすつく対応 2024年モデル日本正規品

■ブリヂストンゴルフ 24 TOUR Bシリーズゴルフボールの概要

モデル

TOUR B X

TOUR B XS

対応ヘッドスピード

38〜52m/s

弾道

中弾道

打感

芯を感じるしっかりとした打感

フェースに吸い付くソフトな打感

構造

ウレタンカバー3ピース

コア

ハイドロ LS コア

インナーカバー

NEWハイスピード・インナーカバー

アウターカバー

NEWリアクティブiQ・ウレタンカバー＋スリップレス・バイトコーティング

ディンプル

シームレス330デュアルディンプル

カラーバリエーション

ホワイト、パールホワイト、イエロー、コーポレートカラー

ボールナンバー

0、1、2、3、4、5、7、8

ボールＮＯはお選びいただく事はできません

予めご了承ください。

発売日

2024年2月

メーカー希望価格

1ダース（12個入り）オープンプライス

原産国

日本

トッププロが勝利のために追求する、「飛んで、止まる」という性能

イメージ通り、という性能が、あなたのスコアアップに貢献！

先行予約受付中

ゴルフボール 『TOUR B X/XS』新発売

〜タイガーと極めた、２つの「B」〜

ブリヂストンスポーツ株式会社は、世界のトッププロの高い要求性能に応え続けるゴルフボール、『TOUR B X/XS』を2月9日に発売します。価格はオープンです。

同商品は、トッププロが勝利のために要求する「飛んで、止まる」という性能を継承し、フルショットで 「高初速×低スピン」、アプローチショットでは「低初速×高スピン」という「スピード＆スピンコントロールテクノロジー」 の考え方をベースに、フルショットでの「風に強い弾道」とアプローチショットでの「ディープ感」を進化させました。 「ディープ感」とは、タイガー・ウッズが要求する性能表現で、ウレタンカバーに新たな制音・衝撃吸収材を配合した「NEWリアクティブiQウレタンカバー」の採用によって、前モデルから継承する「乗り感」に加え「軟らかな打音」を 組み合わせたトッププロが求める打感を具現化しました。また、中間層には、剛性と比重を高めた「NEW ハイスピード・インナーカバー」を採用したことで高初速を生み出すとともに、フルショットでは風に強い低スピン化の 効果が得られ、特にアイアンショットではスピンの適正化により飛距離の安定化を追求。さらに、インナーカバーの 高比重化による慣性モーメント向上の効果から、パッティング時の直進性が向上※1しています。 飛距離に優れた「X」、スピン性能に秀でた「XS」、どちらの「B」もツアーレベルの選択肢へと、さらに進化しています。

当社はゴルフにおける様々な“接点”を、タイヤ開発で培われた解析技術などを活用し「接点を科学」することで、独自の商品開発やサービス提供に繋げ、もっとうまくなりたい、もっとゴルフを楽しみたい、そう考えるすべての ゴルファーが「最高のパフォーマンス」を発揮できるよう取り組み続けてまいります。

【商品特長】 トッププロが勝利のために要求する、「飛んで、止まる」という性能に対し、ブリヂストンの最新テクノロジーが 可能にした全体設計の最適化により、トータルパフォーマンスがさらに向上し、「イメージ通り」という性能の 更なる進化を追求。

1. コントロール性能の向上 ：「NEWリアクティブiQ・ウレタンカバー」搭載（特許出願中）

ウレタンカバーに新たな制音・衝撃吸収材を加えることで、タイガー・ウッズが「ディープ感」と表現する 「乗り感と軟らかな打音」を具現化し、アプローチショットでさらにコントロール性能の向上を追求。

2． 飛び性能の向上 ：「NEWハイスピード・インナーカバー」搭載（特許出願中）

インナーカバーの剛性と比重を高めることで高初速を生み出し、かつフルショット領域での低スピン化により、 風に強い伸びのある弾道を追求。さらにアイアンショットでのスピンの適正化により飛距離の安定化を追求。

世界のトッププロの高い性能要求にこたえ続ける TOUR B X/XS

トッププロが勝利のために追求する、「飛んで、止まる」という性能。ブリヂストンの最新テクノロジーが可能にした全体設計の最適化により、トータルパフォーマンスがさらに進化。

「イメージ通り」という性能が、あなたのスコアアップに貢献する。

『TOUR B X』

芯を感じるしっかりした打感で、非常に優れた飛距離性能が魅力のTOUR B X。

ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる非常に優れた飛距離性能を追求。

アプローチショットでは、低初速と高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」（乗り感＋軟らかい打音）が進化。

「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。

『TOUR B XS』

フェースに吸い付くソフトな打感で、非常に高いスピン性能が魅力のTOUR B XS。

ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる優れた飛距離性能を追求。

アプローチショットでは、低初速と非常に高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」（乗り感＋軟らかい打音）が進化。

「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。

■ディンブル/シームレス330デュアルディンプル

■ナンバー/0、1、2、3、4、5、7、8

日本製

同一モデルの中で、カバー色・文字色・ロゴデザインの異なるボールは、性能・構造は同じですが、R＆A公認級リストには異なる種類として登録されています。「ワンボール条件」が適用される競技では、カバー色・文字色・ ロゴデザインが同じボールをご使用ください。

モデル毎に硬度を最適化しています。

【商品特長】 トッププロが勝利のために要求する、「飛んで、止まる」という性能に対し、ブリヂストンの最新テクノロジーが 可能にした全体設計の最適化により、トータルパフォーマンスがさらに向上し、「イメージ通り」という性能の 更なる進化を追求。

1. コントロール性能の向上 ：「NEWリアクティブiQ・ウレタンカバー」搭載（特許出願中）

ウレタンカバーに新たな制音・衝撃吸収材を加えることで、タイガー・ウッズが「ディープ感」と表現する 「乗り感と軟らかな打音」を具現化し、アプローチショットでさらにコントロール性能の向上を追求。

2． 飛び性能の向上 ：「NEWハイスピード・インナーカバー」搭載（特許出願中）

インナーカバーの剛性と比重を高めることで高初速を生み出し、かつフルショット領域での低スピン化により、 風に強い伸びのある弾道を追求。さらにアイアンショットでのスピンの適正化により飛距離の安定化を追求。

■ディンブル/シームレス330デュアルディンプル

■ナンバー/0、1、2、3、4、5、7、8

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